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挖掘機發悶,加速無力現象?七招助你巧妙修理悶(憋)車問題

2016-10-12 11:30:14  文章來源:挖掘機維修
  挖掘機發悶,加速無力現象?七招助你巧妙修理悶(憋)車問題
  
  您的挖掘機是否發生過車發悶,加速無力的現象?這種現象,我們稱之為挖掘機憋車,一般情況下,是因為發動機功率不足造成的.那么,造成發動機功率不足從而憋車的故障有哪些呢?接下來小編就和大家一起分享這些小故障.
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  一、空氣濾芯堵塞
  
  空氣濾芯堵塞會造成進氣不順,由于阻力增加導致空氣流量降低,致使發動機動力不足.因此挖掘機要及時清洗柴油空氣濾清器或清除紙質濾芯上的灰塵,嚴重時需更換濾芯.
  
  二、排氣管阻塞
  
  和空氣濾芯堵塞相反,排氣管阻塞會造成出氣不順.二氧化碳比氧氣含量多,就會造成燃油效率降低,能力輸出下降.所有,平時也應該多檢查排氣管的積碳堆積,定時清理,讓進氣排氣都順暢.
  
  三、供油提前角不合規
  
  供油提前角過大或者過小都會造成油泵噴油時間的不穩定,無法讓燃燒充分,輸出全部動能.若檢查發現供油提前角角度不符,則應該檢查噴油傳動軸接合器的螺絲是否松動,若松動,則重新校對提前角,并扭緊螺絲.
  
  四、活塞與缸套磨損
  
  由于活塞和缸套部件拉傷或者磨損嚴重,造成動力過程傳輸損耗增加,減少了動能輸出,造成機械自身發動機損失增加.此時,應更換活塞,缸套、和活塞環,日常作業中,也應該多關注這一部件.
  
  五、燃油系統故障
  
  1、燃油濾清器或者管道內進入空氣,不但影響燃油質量,更會造成油路不暢通,著火困難.此時應該清除管道中的空氣,對濾清進行清理.
  
  2、噴油部件損壞造成噴油量少或者漏油、霧化不良等情況,容易導致缸缺.發現這種故障時,需要清洗部件,更換損壞部件.
  
  3、噴油泵供油不足也會導致發動機功率低,此時可重新調整噴油泵的供油量,或者檢查、修理、更換部件.
  
  六、潤滑和冷卻系統故障
  
  潤滑系統或者冷卻系統故障,會導致水溫和油溫升高,易致使柴油機發熱,從而導致活塞部位卡死和其他故障.因此柴油機發熱時,應檢查潤滑和冷卻系統,包括冷卻器和散熱器,清除水垢,進行檢修或者更換.
  
  七、缸蓋組故障
  
  1、由于排氣漏氣導致空氣量少或者廢氣進入導致空氣質量過低,從而致使燃油燃燒不充分,不僅耗油量大,更導致動能轉化不完全.此時應檢查氣門與氣門座的配合面,或者更換新的部件,增加其密封性.
  
  2、氣缸蓋與機身的接合不緊密,容易造成外界氣體進入水道或油道,或者冷卻水進入發動機內部,若發現不及時,則會導致“滑瓦”或冒黑煙,從而使發動機動力不足.因此,此時應仔細檢查應該擰緊螺絲還是更換氣缸蓋.
  
  3、氣門間隙過大或者氣門彈簧老化都容易導致氣門漏氣,燃氣的減少會導致燃油燃燒不充分,減少發動機功率.因此需要檢查氣門位置或者更換老化的氣門彈簧.
  
  4、噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸,使發動機動力不足.應拆下檢修,并更換已損壞的零件.若進水溫度太低,會導致散熱損失增大,此時應調整進入溫度,使之符合規定的數值.
  
  其實挖掘機憋車的原因可以簡述成進氣不順和出氣不順兩個原因.從發動機的進氣渠道和出去渠道兩個方面來檢測各個零件,通過聽各個部件的聲音是否正常來判別.當然,最重要的是零部件的日常清洗養護和更換,各個部件都健康,您的發動機自然會動力十足.

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