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神鋼挖掘機憋車問題的種種成因剖析

2016-09-06 11:43:19  文章來源:挖掘機維修
  神鋼挖掘機憋車問題的種種成因剖析

  憋車,相信機手們對這一問題都不陌生,因為種種原因,挖掘機在使用過程中出現了憋車問題,常見的憋車現象有:開空調憋車、報故障碼后憋車掉速、突然憋熄火.為此,本文列舉了兩個憋車現象,對可能造成憋車問題的原因做介紹!

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  問:我的神鋼SK75-8在2010年5月左右購買的,目前工作了4670個小時,在市區從事土方綠化工作,由代理商定期做保養,挖掘機之前沒有出現過故障.在3400小時左右,冷車時要兩三秒才能打著,現在一開空調就憋車,熱車時尤為嚴重,制冷正常,不開空調時就不憋車,小油門挖料都沒問題,暫時沒有影響到挖掘機正常工作,售后人員第一次上門檢查時告知是柴油泵的問題,第二次上門檢查時又告知是發動機出現了問題,請問具體是什么原因呢?【四川自貢黃箭平先生】

  解答:黃先生你好,主要是油泵磨損嚴重造成供油壓力不足而引起發動機功率降低,建議校油泵.

  師傅解答:開空調憋車很明顯是柴油油路不暢,開空調之后發動機轉數會有所下降,所以出現這種問題是自身功率不足所致.

  問:我的神鋼SK350超8于2010年10月購買,工作時間是3000多小時,挖掘機之前都未出現過大的故障問題,可是目前挖掘機出現Z010報警的情況,在出現報警后,挖掘機開始憋車、掉速,并且工作200、300小時就需要更換濾芯.請問出現Z010報警是什么原因?【山西呂梁何文龍先生】

  解答:山西呂梁何文龍先生你好!我是一名來自云南保山的機手,關于你的挖機出現Z010報警,并且有憋車的現象,我認為:Z010這個報警代碼所指示的是柴油不行,柴油油路的共軌或者是噴油嘴已經磨損了,或者二者都有這個現象,這個報警也不太影響干活,但時間長了就肯定會出問題了.解決方法就是用好一點的柴油,柴油濾芯最好也要選擇神鋼原廠的.

  師傅解答:Z010是噴油嘴噴油異常報警,這個報警異常和更換濾芯關聯性不大,建議請服務人員現場檢查.

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